去年 (2025)，我在研究所畢業後到開始工作前的空窗期安排了一次日本的獨旅，在 9/1 到 9/23 三周多的時間內從九州北部玩到東京。有想要寫個遊記但之前都還沒找到時間寫 (其實就是懶而已)，所以現在都 2026 過了幾個月了，還是下定決心來補一下之前的旅遊過程。因為旅遊時間長，所以應該會分成多個 part 去寫，看看什麼時候能完成。雖然說這感覺很有可能會變成一個有生之年般的系列 XDDD。

旅遊行程#

這次的旅遊行程簡單來說是個從九州北部出發，經過本州山陽、四國地區到關西，再經過中部到東京的一套行程。全程基本上都是慢慢往東北移動的。事前算是有大致規劃要去哪些城市與景點，但具體的安排都是前一兩天甚至是當天才決定的。

主要有過夜的城市依序是:

• 福岡
• 北九州 (小倉)
• 松山
• 高松
• 岡山
• 神戶
• 大阪
• 京都
• 名古屋
• 東京 (池袋)

然後有根據這些地方為中心到其他地方玩，完整的旅遊路線可以參考這個 Google 地圖。

具體有前往的地點包含了:

• 福岡
  • 天神
  • 太宰府天滿宮
  • 九州國立博物館
  • 大濠公園
  • 福岡城跡
• 北九州
  • 小倉城
  • 門司港
  • 關門橋海底隧道
  • 皿倉山展望台
• 松山
  • 松山城
  • 道後溫泉
  • 湯築城跡
• 高松
  • 栗林公園
  • 瓦町商店街
  • 屋島
  • 四國村
  • 玉藻公園(高松城跡)
• 岡山
  • 岡山後樂園
  • 岡山城
  • 吉備路自行車道
    • 吉備津彥神社
    • 吉備津神社
    • 造山古墳
• 倉敷
  • 倉敷美觀地區
• 姬路
  • 姬路城
  • 好古園
• 神戶
  • 生田神社
  • 南京町
  • 神戶港塔
  • 神戶異人館街
    • 風見雞之館
    • 萌黃之館
    • 魚鱗之家
    • 萊茵之館
  • 移情閣
  • 舞子海上散步道
• 大阪
  • 大阪城
  • Aqualiner
  • 天神橋筋商店街
  • 梅田藍天大樓展望台
  • 新世界本通商店街
  • 通天閣
  • 道頓堀
  • 黑門市場
  • 天保山大摩天輪
  • 海遊館
  • 咲洲宇宙塔展望台
• 京都
  • 京都車站
  • 伏見稻荷大社
  • 八坂神社
  • 清水寺
  • 錦市場
• 宇治
  • 中村藤吉本店 宇治本店
  • 平等院
  • 太陽之丘
  • 京都動畫本社 (路過)
  • 大吉山展望台
• 名古屋
  • 名古屋港水族館
  • 大須商店街
  • 大須觀音
  • 熱田神宮
  • 熱田蓬萊軒
  • 中部電力未來塔
  • 名古屋城
  • 名城公園
  • 磁浮鐵道館
• 東京
  • 池袋太陽城
    • 陽光 60 瞭望台
    • 陽光水族館
  • 澀谷 - 宮下公園
  • 東京科學大學
  • 秋葉原
• 輕井澤
  • 舊輕井澤商店街
  • 雲場池
  • 輕井澤高原教會
  • 榆樹街小鎮
• 熱海
  • 陽光海灘
  • 熱海城
  • 長浜海水浴場
• 日光
  • 日光東照宮
  • 華嚴瀑布
  • 中禪寺湖
  • 日光山輪王寺大猷院
  • 日光二荒山神社
• 埼玉 (大宮)
  • 鐵道博物館
  • 大宮公園
  • 武藏一宮 冰川神社

主要的交通工具是用新幹線與 JR 做移動，所以有分別買了 JR West 的瀨戶內地區鐵路周遊券和 JR East 的東京廣域周遊券，以我這個行程來說這兩張券相當值得。

手機網路使用了 Povo 的 osaka esim，它的 30GB/30days (當時只要 ¥2780) 方案就夠用了。

Day 1#

9/1 當天我從台北到桃園機場，搭亞航的 AK1510 到福岡，飛行時間為 11:55 - 15:15。之所以會選亞航是因為之前正好有看到亞航剛推出 TPE -> FUK 的航班的優惠廣告，機票票價 $3186 含托運行李 + 簡單的餐點。

落地之後海關都非常的有效率，大概下午三點半就到入境大廳了。之後就搭地鐵到博多站，然後走到飯店放個行李就能開始玩了。

我在福岡住的地方是靜鉄ホテルプレジオ博多駅前，房間窗外就是鐵軌，可以直接看到通過的火車，不過房間隔音還算不錯所以意外的不會吵。

之後就走到キャナルシティ博多(博多運河城)，剛好有看到水舞表演。

不過運河城本身對我這種不是想去購物的人並不是很有趣，所以一段時間過後就想說去天神一帶逛順便吃晚餐。這邊我是用福岡比較常見的 Charichari 租了自行車騎過去。因為它是按照分鐘數算錢的，所以對於短途移動來說是蠻划算的。

按照規則來除了有特別標示的人行道以外都不能騎上去，而是該騎馬路。不過很容易發現其他騎腳踏車的日本人都還是為了安全大多騎在人行道上，所以這部分其實和台北蠻接近的。

晚餐是到博多らーめん ShinShin 吃了博多拉麵。這家店按照網路評論來說應該是要排隊的，不過我到的時候運氣很好，剛好直接進去就行了，完全不用等待。而拉麵本身的湯頭很不錯，是能喝完也不覺得膩的那種味道。

晚上就去玩一些日本才有的音遊機台，例如オンゲキ和ポラリスコード。音擊部分是因為上次去日本時就有玩，覺得真的好玩，所以是偏複習的玩法。此外還有去看看要幫人帶回去的 WH-1000XM6 的價格。回程有經過天神地下街，人蠻多的，不過這邊和百貨公司有點像，所以並沒有真的慢慢逛。

後面就回到飯店休息，準備明天的行程。

Day 2#

早上就吃飯店提供的小 buffer 型早餐，有的特色的餐點是超小碗的博多拉麵和もつ鍋，原來連這種連鎖商務飯店都會根據當地特色來安排菜單。

太宰府#

第二天的第一個行程是太宰府市的太宰府天滿宮。我這邊是選擇直接搭西鐵電車過去，不過因為它的路線離飯店 (近 JR 博多) 都有點距離，所以還要算好公車時間過去。

到商店街的時候天氣不是很好，時間大約是早上 8:50，不過這個時候已經有一定數量的觀光客和我一樣，一大早就來參拜了。

參道上有一家知名建築師隈研吾設計的星巴克。

進到天滿宮的時候已經有不少的人潮了。

不過他本殿目前是在整修的狀況，所以目前是以外面的假殿供人參拜而已。

往天滿宮後面走可以找到往天開稻荷神社的路，算是一座小山需要爬一下，能看到稻荷神社最常見的鳥居。

然後再繞一段路就能到九州國立博物館了，從大門到本館間有個很長的電扶梯和彩虹的隧道。

進去參觀要買個門票，常設展的部分只要 ¥700。大廳的部分就有放一些特殊展品。

常設展的內容主要是關於日本從古代到現代的歷史文物，也有東亞/東南亞各國的一些文物。裡面是可以拍照的，所以下面會放一些比較有趣的展品。

看完之後就回到天滿宮，然後在那邊買個梅枝餅吃吃看，就是個熱騰騰的紅豆餅，餅皮比較蘇一點。

出來時的人數比早上剛到時至少多了一倍，然後我先到參道上的星巴克坐一下，思考午餐怎麼解決和下午要去的地點。午餐後來就在參道上的和牛めんたい 神楽解決，可以吃到和牛和博多名產明太子。

大濠公園 & 福岡城跡#

午餐後就搭回去福岡市區，到大濠公園一帶走走。這個時候天氣狀況很好，和早上有點陰的天氣完全不同。

這個公園配合當天的天氣算是相當舒服，很適合放鬆的一個地方。公園裡面也有個日式庭園可參觀 (需要門票)。

那個庭園裡的茶會館正好當天有開，所以可以進去參觀。

公園旁還有個福岡市美術館，館外有放草間彌生的作品之一: かぼちゃ (南瓜)。

之後走一走就走到了福岡城(遺址)，但可惜它的天守台遺址正在維修所以沒辦法進去，只能在周邊走走。

後來晚上就回到天神區域解決晚餐，在附近逛逛後就回飯店休息。

Day 3#

早上起床飯店窗外一樣能看到火車經過。

吃過早餐後就前往福岡車站搭乘八點前的新幹線前往小倉，這天開始啟用 jr west 瀨戶內海。

早上八點多抵達後先把行李拿去飯店寄放，然後回車站搭公車到小倉城，九點多到小倉城天守閣，可以在剛開門的時候進去。

小倉城#

城內主要是介紹一些歷史，以及日本城相關的一些知識以及一些展品，也有些互動式的東西可以玩。而天守閣頂樓雖然也不是很高，但算是可以遼望小倉市的景色。

出來之後可以看到佐佐木小次郎 v.s. 宮本武藏的雕像，因為據說他們的決鬥所發生的巖流島屬於小倉藩的領地，城內也有不少關於這個的介紹。

另外我因為買了小倉城+小倉城庭園的套票，所以就順便進去庭園逛逛。可惜我進去的那天內部有在整修，所以內部很多地方都沒開放。

之後就順道從隔壁的八坂神社走到西小倉站，然後坐車前往門司港。這段路程是不能用 jr 瀨戶內海 pass 的，因為這張在博多-新下關之間只能搭乘由 jr west 營運的新幹線，而不包含 jr 九州的普通 jr。

門司港 & 下關#

門司港由於歷史原因曾是國際貿易港口，所以當地保留了許多很有特色的建築，例如門司港站的站體就保留了大正時代的風格。

當時大約快十一點半，所以去旁邊的 Princess Phi Phi 吃當地特色燒咖哩。這家店屬於排隊名店，人總是很多，需要去店門口寫名字登記排隊才行。可能是因為當天是週三平日，而且我也算比較早到的，大約只花了 40 分鐘就進去了。當天天氣很好，多虧了店家借的雨傘才讓我有辦法在大太陽下排隊。

我自己點的是雙倍肉的牛肉燒咖哩，至少以我第一次吃燒咖哩來說算是蠻好吃的，不過因為沒吃過其他的所以沒辦法比較和評價。

吃完之後就到旁邊的門司港レトロ地區開始逛，其中一個重要的景點是舊門司三井俱樂部，以愛因斯坦曾經下榻的地方聞名。有愛因斯坦夫婦曾經的房間與簽名。

裡面二樓也可以對外拍到港口的景色，出來之後還有個隨時間開閉的吊橋(ブルー ウィングもじ)。

然後就去旁邊的單車出租店 JOYiNT 用破日文+英文與老闆租了台電輔車，印象中 ¥1000 左右就能租一個下午，很便宜。

然後就騎車前往連通九州與本州的關門橋，路途只要往左看都能跨海與本州的下關市對望。

基本上十分多內就能騎到關門橋，近看或令人感受到橋的壯觀。

然後旁邊就有個海底隧道入口，可以讓你直接走到對面的本州去。進去本身是不用錢的，不過如果帶腳踏車的話需要主動投個 ¥20 日圓到旁邊的一個小箱子。

內部有說不能在裡面騎乘腳踏車，所以只能慢慢簽自行車走過去，大約 15 分鐘就能抵達對面。由於所在位置是海中，所以空氣與地面都很潮濕。

此時的位置相對於門司港、下關一帶的位置如圖所示:

搭電梯上來之後一樣可以從另一面看到關門橋，對面是原本所在的門司港一帶。

然後繼續騎車往唐戶市場的方向慢慢前進，這段路算是有特別設自行車道所以很好騎，路途上可以看到一些小景點。

然後很快就能到下關的一大景點唐戶市場，不過可惜當天 9/3 星期三是休市的一天，就算當天沒休市據說下午時大多的商家也都關門了。

再往前點可以在這個叫カモンワーフ的地方看到有旗幟上寫馬関うどん，查了一下才知道下關這邊的舊名就叫馬關，也就是歷史上馬關條約的簽約所在地。

舊英國領事館，能免費參觀，但由於時間上的問題所以我沒進去。

再往前點可以到能搭乘汽船的港口，可以看到下關水族館以及隔壁的遊樂園摩天輪。

這邊的汽船可以讓你坐到巖流島，據說是宮本武藏和佐佐木小次郎決鬥的地點，和前面小倉城天守閣外的雕像同樣的兩人。不過我這邊是選擇坐汽船回到門斯港，不過我因為要把自行車牽上汽船所以要多花點錢買自行車的船票，印象中加起來 ¥600 而已。這部分不能從自動販賣機購買，也是得靠破日文跟人工窗口溝通才能買到。

船大約是 20 分鐘一班，在等船的過程中就稍微到旁邊走走拍點照片。

時間到了就牽車上船，回門司港只要大約十分鐘。

抵達門司港時大概是快三點，而依我安排的下個行程來說四點再離開即可，所以就繼續在門司港地區騎車閒晃。

還有個可以免費參觀的舊門司稅關，雖然是老建築但內部整理的很好，也有個小展區介紹了門司稅關的歷史。

等到快四點的時候就回到車站，準備前往晚上的目的地皿倉山展望台。

皿倉山#

坐車大概半個小時後抵達 JR 八幡站，是距離展望台最近的車站，這邊有每小時兩班的免費接駁車可以載你到皿倉山纜車的山麓站。

我抵達的時候大約是 16:30，而下班接駁車是 17:05 才到，所以我就走到附近的一間超市買點熟食準備上山的時候吃。車站前的路視野很好，可以直直看到目的地的展望台所在地。

等一段時間後坐上接駁車，約 17:15 抵達纜車站。

這邊的纜車是地面纜車，讓我想起了不久前在布拉格坐過同類型地面纜車的回憶。

到山腰時需要下車換一輛不同的纜車，這段路程的視野很好，可以從車廂內看到傍晚的北九州市景。

抵達展望台時就可以自己找個地方打發時間，或是隨便走走順便把山下買的熟食處理掉 (當然垃圾也要自己帶下山)。

隨著時間過去，太陽也漸漸落下，然後慢慢等天色轉黑。仔細看還能在看到下午去的門司港地區以及關門橋。

太陽落下後大約再等個 20 分鐘就能等到建築物燈光的開啟，迎接所謂的新日本三大夜景之一。

因為當天山上人也不少，下山坐纜車是需要排隊的，所以我大概 19:20 開始準備排隊下山。在排隊的過程中也能拍點照片，總共大約等待 20 分鐘。

最後回到山麓時已經是晚上八點多了，然後再搭免費接駁車回 JR 八幡搭火車。回到小倉時已經快九點了，所以晚餐就在車站附近的薩莉亞簡單解決。

這天晚上過夜的飯店是東横INN小倉駅北口，我的房間窗外是可以直接看到海的，位置算不錯。